RACE 07

V poslední době se po delší odmlce objevilo množství zajímavých a dobře udělaných závodních her. Začátkem léta to byl například nejnovější Colin McRae: DIRT nebof výborný a graficky nádherně zpracovaný Test Drive: Unlimited. To jsou všechno již stará známá a osvědčená jména, přestože v případě Test Drive už šlo spíše o reinkarnaci mrtvé legendy. Na trhu se však objevují i úplně nová a neznámá jména, která vůbec nevypadají špatně. Konkrétně máme na mysli například Sega Rally Revo nebo reálný rFactor. A co je zač tento nevšedně a neoriginálně pojmenovaný titul RACE s ročníkem 07? Fanouškům je to patrně jasné, ale příležitostní hráči patrně malinko tápají. Jde o přímé pokračování závodní hry, která vyšla před necelým rokem, a nese název RACE The WTCC Game. A právě dnes recenzovaný titul je druhým pokračováním. Ani onen podtitul úplně nezmizel, přestože v oficiálním zkráceném názvu není. Bát se ovšem nemusíme, licencí tvůrci opět disponují a dokonce jí i lépe využili. Co nového tedy během uplynulého roku autoři přichystali?

Jedna licence za druhou
Jak jste se mohli průběžně dozvídat z našich novinek zde na GameParku, autoři nás lákali na množství inovací a vylepšení. A ty skutečně přišly, ačkoli už tyto marketingové řeči nebereme příliš vážně, tvůrci nezklamali. Jednou z těch větších inovací je solidní rozšíření licence. Tentokrát si můžeme užívat v mnohem větším počtu aut a na dalších nových tratích. Podle oficiálních zpráv nabízí RACE 07 dokonce 200 vozů. Po pravdě řečeno jsme to nepočítali a číslo se nám zdá až moc vysoké, každopádně je jich dostatek a to je přeci hlavní. Stejně tak i lokací, v nichž si zajezdíte, nabízí hra požehnaně. Všechno se to odvíjí od jedné základní věci – setkáme se totiž s několika naprosto odlišnými automobilovými soutěžemi. A právě s nimi jsou spojeny i pro ně typické trasy a auta. Základem je stále FIA WTCC (World Touring Car Championship = Mistrovství světa cestovních vozů), kromě toho ale i sportovní vozy Formula 3000, Formula BMW, Radical SR3 či SR4. Zkrátka na nákupu licencí zde nikdo rozhodně nešetřil a my můžeme být jen a jen rádi. Tratě jsou rozmístěny po celém světě a působí na nás jako sakramentsky věrohodné kopie těch reálných, alespoň podle toho, jak si je pamatujeme ze sledování přímých přenosů. A vozy? Inu těm také není nic moc co vytknout, o jejich grafickém ztvárnění a především fyzice si povíme až za chvíli.

Herní módy
Na licencích je závislý i další podstatný herní prvek, co se týká dlouhodobější hratelnosti tak dost možná ten nejdůležitější – herní módy. Samozřejmě nemůže chybět v celku běžná kariéra. Ta nepřináší nic nevídaného, vyberete si zkrátka svého vysněného jezdce a s ním projedete celou sezónu. Ta je navržena přesně podle časového plánu a seznamu jezdců sezóny 2006-2007. Skutečně na ní není jinak nic zajímavého, ale svůj účel zkrátka splní. Vzhledem k tomu, že se jezdí pouze na okruzích, každý závod se pochopitelně sestává z většího množství kol. A právě díky tomu není RACE 07 tím typem hry, kterou stačí na chviličku spustit, deset minut si zajezdit a zase ji vypnout. Jedete-li například 14 kol, každé vám trvá nějaké dvě minuty, dostáváme se rázem jako nic na půl hodinku. Během závodu ani není možné hru uložit a pokračovat později. Věřte však, že ona půl hodinka uteče jako nic, spustíte si další závod a další a rázem je celé odpoledne „v háji“. Pokud si snad chcete zkusit nějaký závod dle svých představ, poslouží vám mód rychlého závodění. V něm opět klasicky zvolíte všechny parametry a můžete vyjet.
 

Nastavování na hodiny
Hodně široké možnosti nabízí hra, co se týká všemožného nastavování. A to skutečně ve všech směrech. Dokonce si troufám říci, že pokud si s nastavením chcete skutečně vyhrát, zabere vám to více času než samotné závodění. V první řadě máme na mysli řadu možností v grafice, zvuku nebo ovládání. Těsně před samotným odstartováním však přichází další tuna detailů. Ty už se týkají především reálnosti a obtížnosti. Aktivovat (resp. Deaktivovat) je možné opravdu všechno. A je tedy RACE 07 realistickým simulátorem nebo obyčejnou arkádovkou? Inu jaký si to uděláš, takový to máš! A právě takto široké možnosti se nám velmi zamlouvají, protože si každý může všechno přizpůsobit a nastavit tak, jak ho to baví. Když už jsme u té reálnosti, bylo by dobré zmínit ovládání vozu. Pochopitelně první věcí, kterou jsem provedl, bylo ideální nastavení mého volantu. Při jeho použití se jezdí skutečně výborně. Samozřejmě opět jde o to, jak máte hru nastavenou, ale v každém případě fyzika nás nezklamala. Právě fyzikální model byl předchozímu dílu poměrně vyčítán (jak recenzenty, tak běžnou hráčskou veřejností) a jsme rádi, že tvůrci si tento fakt patrně vzali k srdci a zapracovali na jeho vylepšení. Konkrétně tedy vyvinuli vlastní nový engine SimBin. Rozhodně se tedy nestává, že by automobil chodil přehnaně do smyku a nebo pouze „plaval“ kousek nad vozovkou. Pokud jedete na vodorovné silnici, můžete si dovolit o hodně více, než když například najedete ve vysoké rychlosti na hrbol či lehce povyjedete z cesty.