Alarm für Cobra 11: Nitro

Jejich revírem je dálnice.
Jejich tempo je vražedné.
Jejich protivníky jsou překupníci kradených aut, vrahové a vyděrači.
Muži z Kobry 11 pracují ve dne v noci.
Jejich úkolem je chránit naši bezpečnost…
Kdo by tento již fenomenální úvod neznal. Německý seriál Kobra 11 u nás slavil (a dodnes slaví) ohromné úspěchy vyjádřené vysokou sledovaností a neustálými reprízami starších dílů. Jen těžko bychom hledali úspěšnější seriál z německé produkce. O jeho výrobu se stará televize RTL, celkově bylo natočeno přes 100 epizod a stále vznikají další a další. Zkrátka lidem (a to nejen v ČR) se líbí. A náš názor? Pokud mám mluvit čistě sám za sebe, skutečně na něj nejsem nijak zvlášť upnutý. A ani Semir Gerkhan se nestal mým vysněným idolem, to skutečně ne. Na druhou stranu občas se na Kobru 11 rád podívám a v porovnání s mnoha ostatními nekonečnými seriálovými tituly přeci jen vítězí. Ovšem kvalit některých novějších kousků (typu Lost, Hustle nebo Prison Break) skutečně nedosahuje a působí vedle nich jako chudý příbuzný. Přitom náklady na jeden díl přesahují 10,5 milionu korun. Toto nastínění by stačilo a nyní se pojďme podívat na seriálový doplněk – tedy PC hru, která se nedávno dostala na pulty obchodů. Sice prozatím pouze těch německých, v tuzemsku se jí však dočkáme záhy.

Co bylo, to bylo, teď je tady Nitro

Skutečně Alarm für Cobra 11: Nitro není zdaleka první hrou s licencí seriálové Kobry 11. Ovšem právě Nitro je vůbec prvním dílem, který se dostává trochu více mezi klasickou hráčskou komunitu a také má své distributory i mimo spolkovou republiku. Po pravdě řečeno žádný předchozí díl jsme neměli možnost hrát, takže srovnání nebude příliš možné. Pokud se však probrouzdáte internet, objevíte několik screenshotů, podle nichž je patrné, že šlo o velmi nízko rozpočtové hry. A pokud jste tedy předchozí díly nehráli, nejspíš jste o nic nepřišli, stejně tak jako my. Ona je to možná spíše výhoda. Přesto každý bude k tomuto titulu zajisté přistupovat nedůvěřivě. Tedy za předpokladu, že nemá celý pokoj vylepený seriálovými plakáty a úvodní hlášku (viz. začátek článku) si neopakuje každý den před spaním. V tom případě by vám totiž stejně bylo asi jedno, jak titul obstál, tak jako tak byste ho museli mít. Po pravdě řečeno, hře jsme sami příliš šancí nedávali, ale pouze do té chvíle, než jsme vyzkoušeli demoverzi. První dojmy z jejího hraní jste si nejspíš již na GameParku přečetli, nyní se tedy pojďme podívat na finální verzi, aneb jak to všechno dopadlo.

Mise

Stejně tak jako v seriálu jde především o automobilové honičky ve vysokých rychlostech a množství nehod, náplň hry je v tomto směru totožná. Pokud jste snad žánr nepoznali na první pohled z okolních obrázků, jde o závodní hru. Jejich (respektive naším) revírem je dálnice. Ovšem muži z Kobry 11 pracující ve dne i v noci (zde tedy pouze ve dne, tak nevíme co je špatně) nemají práci pouze na několika pruhových rychlostních komunikacích. V jednotlivých misích celé kampaně se podíváme i na klasické okresky, vedoucí jak lesy, poli a lány, tak malými vesničkami. Ani to však není kompletní seznam lokací, některé „závody“ se odehrávají i v ulicích (velko)města. Jak jsme se již zmínili, hra obsahuje souvislou kampaň, ve které si postupem můžete odblokovat nové trasy a především vozidla. K čemu? Inu ke klasickým závodům (quick race), jejichž vlastnosti si nastavujete čistě dle svého gesta. V souvislosti s kampaní nás však hra velmi zklamala svojí obsáhlostí. Celou kariéru totiž dohrajete bez problémů za něco málo přes 2 hodiny, což je skutečně bída, protože potom podstatně utrpí hratelnost a opakované projíždění příliš nepobaví. Jejich náplň je poměrně rozmanitá a ačkoli se jednotlivé „disciplíny“ pravidelně opakují, ani nám to příliš nevadilo. Za úkol většinou dostanete nejčastěji zastavit určené auto (případně ho rovnou zničit). Čas od času však přijde i zajímavější kousek – například projetí určené trasy, na které jsou checkpointy. A ty musíte minout vždy než vám vyprší čas. To je klasicky známý mód z většiny závodních her, zde ho však autoři obalili určitou „omáčkou“. Na jednotlivých pointech totiž musíte zastihnout policejní auto – důkazy o jeho aliby, čímž se vysvětluje ona časová tíseň. Poměrně zajímavé. Jindy zase budete muset na dálnici dohnat autobus, přelézt do něho a následně ho odvést jedním exitem z dálnice pryč, ve vhodnou chvíli vyskočit a nechat ho sjet do vody. Důvod? Inu v autobuse byla výbušnina explodující při snížení rychlosti (rázem jsme si vzpomněli na českou Mafii). Skutečně takto nevšední a ze stereotypu vystupující mise při chránění naší (tedy jejich) bezpečnosti hru skvěle oživí.

Chování aut

Přestože v hlavní roli jsou dva dobře známí parťáci, občas se vžijeme i do nějakých jiných postav z dálniční policie. To znamená jediné – nebudete si vozit zadek pouze v jejich vozech, ale zařídíme si i mnoho jiných kousků. V jedné misi povezeme sanitku, která je mimochodem příšerně pomalá a zachránili byste s ní tak maximálně pacienta s chřipkou. Jindy zasednete za volant policejního Porsche. Ze značek rozhodně převládají vozy německé výroby, stejně jako v seriálu. Trošičku rozmanitější mohly však být vozy, které potkáváte v běžném provozu na silnicích. Ovšem to je problém snad veškerých her, kde funguje provoz. Určitě vás zajímá, jak se vaše auta řídí a chovají na silnicích. Malinko „podivně“, s fyzikou si totiž autoři žádné starosti nedělali. Kromě toho že váš vůz při jízdě vypadá spíš jako by mírně letěl několik centimetrů nad povrchem vozovky, jeho samotné vlastnosti a reakce také nejsou zdaleka dokonalé. Při zatočení se auto v podstatě nijak nenaklání, je stále ve stejné pozici. Jednoduše pokud najedete prudce do zatáčky mělo by to fungovat tak, že sice zatočíte dostatečně, avšak vozidlo se nakloní (respektive překlopí). V Alarm für Cobra 11: Nitro je však tato skutečnost naprosto opačná. Překlopit se je prakticky nemožné, na druhou stranu můžete držet šipku do strany jako diví a výsledné zatočení je velmi ubohé. Speciálně u některých vozů, například zmíněné sanitky.

Obtížnost

Stupeň náročnosti si nevybíráte před spuštěním kariéry, ale vždy před každým jednotlivým závodem. Na výběr jsou celkově tři a líbí se nám, že lehká obtížnost je skutečně primitivní. Proč se nám to líbí? Opravdu ne proto, že bychom se snad báli nějaké výzvy v podobě silných protivníků, avšak kvůli přístupnosti. Mohou tak v klidu hrát hru naprostí herní nováčci, laici i příležitostní hráči. Právě pro tyto skupiny je totiž rozhodně hra určena. Inu skuteční hardcore hráči nemají čas, ani je nebaví, trávit stovky hodin u televize. Střední obtížnost je naopak ideální pro běžné hráče. V klidu si tedy můžete hru dohrát například na těžší a pokud vás náhodou skutečně chytne, nic vám nebrání si jednotlivé závody projet i na hard. Náročnost je určována například kratším časovým limitem, lepšími schopnostmi protivníků nebo i hustším silničním provozem.

Záporů se najde dost…

Už jsme zmínili množství záporných věcí, kterými jsme spíše zklamáni. Ať už šlo krátkou kariéru nebo o skutečně nedokonalou fyzickou stránku. Značně rozporuplné pocity v nás však zanechalo vizuální zpracování. Chvílemi si říkáte, jak je grafika snad až neskutečně hezká a kvalitní, jindy se až smějete nedokonalosti. To se nám například přihodilo při první návštěvě města. Problémy s chodci mají snad všichni tvůrci her a není se čemu divit, zatím jsme neviděli skutečně ideální zpracování běžných lidí snad v žádné závodní hře. Nejpromakanější byli snad v Carmageddonu, což je pochopitelné, když v něm „hráli“ hlavní roli. V jiných titulech raději udělají z městských ulic prázdné plochy a na lidi jednoduše „zapomenou“. Jak si s nimi pohráli v Kobře? Opravdu srandovně – chodce totiž v městech představují normální 2D stojící cedule. Jinak to asi ani nejde vyjádřit. Prostě jsou na ulicích a náměstích rozmístěny ploché stojící plakáty. Když do někoho najedete, jednoduše spadne na zem opravdu jako cedule. Když nic víc, alespoň nás tím pobavili.

… ale kladů také

Když jsme u toho zpracování, v čem se nám na druhou stranu tento titul líbil? Přestože neobsahuje žádné větší detaily, celkově působí po grafické stránce svěže a moderně. Textury jsou kvalitní a barvy příjemné. Ovšem ve vysokých rychlostech se budete stejně soustředit pouze na jízdu a okolí silnic a dálnic bude skutečně pouze nepatrným doplňkem. A jsme u dalšího plusu – v poslední době se zkrátka neobjevila žádná podobná hra. Tedy závody na běžných silnicích a v provozu. Zacpané dálnice a napínavé předjíždění na úzké silničce nám už zkrátka chyběly. Ve své době nám něco podobného umožnilo Midtown Madness (první i druhý díl), trojka však nakonec na PC nevyšla. V poslední době vývojáři naprostou většinou závodních titulů umisťují na okruhy nebo do mrtvých nočních měst, zatímco provoz jsou pro ně 2 auta za hodinu. V Alamr für Cobra 11: Nitro je navíc všechno ještě vystupňováno ohromnými bouračkami plnými výbuchů. Reálně sice nepůsobí, ale vzhledem k tomu, že jde o seriálovou předlohu, ve které hrají nehody hlavní roli, nemáme výtek.

Povedená seriálová PC hra?

Skutečně Alarm für Cobra 11: Nitro se povedla. Sami bychom před rokem nečekali, že něco takového vyslovíme. Zkrátka předsudky jsou předsudky. Na druhou stranu abychom to zase s chválou „nepřepískli“. Několik zásadních mínusů totiž skutečně hra obsahuje a jak jsme zmínili v samotné recenzi, jde především o velmi krátkou kampaň, fyzický model a po určité době dostavující se stereotyp. Na druhou stranu ve finále si tento titul vylepšil svoji reputaci budgetovou cenou (skvělých 299,- Kč) a českými titulky. Sečteno, podtrženo 74% je tak akorát. Takřka současně jsme hráli i nové NFS: Carbon (viz. recenze) a po pravdě řečeno chvílemi jsme se bavili i více. Rozhodně velký úspěch i naše pocta autorům.

Na úplný závěr jsme pro vás připravili tři screenshoty, na kterých dobře vidíte, jak jednoduše dojde v této hře k nehodě a jaké jsou její následky. Od samotného televizního seriálu nemají kolize vůbec daleko. Posuďte sami: